¡Hola! Soy un proveedor de camiones atenuadores, y hoy quiero hablar sobre la frecuencia con la que se debe mantener el sistema de enfriamiento de un camión atenuador. Como alguien que ha estado en el negocio por un tiempo, sé lo crucial que es mantener estos camiones en la condición de la parte superior, especialmente cuando se trata de sus sistemas de enfriamiento.
En primer lugar, comprendamos qué es un camión atenuador. Si no está familiarizado, puede ver más información aquí:Camión atenuador. Estos camiones se utilizan principalmente en zonas de mantenimiento y construcción de carreteras. Están diseñados para proteger a los trabajadores y equipos al absorber el impacto de una colisión, pero como cualquier vehículo, dependen de un sistema de enfriamiento que funcione bien para que funcione sin problemas.
El sistema de enfriamiento en un camión atenuador tiene un trabajo vital. Evita que el motor se sobrecaliente, lo que puede conducir a algunos problemas serios. Un motor sobrecalentado puede hacer que las piezas se deforman, dañen el radiador e incluso resulte en una descomposición completa del motor. Y déjame decirte que eso no es algo con lo que quieras lidiar en un sitio de construcción ocupado.
Entonces, ¿con qué frecuencia debe mantener el sistema de enfriamiento? Bueno, depende de algunos factores.
Frecuencia de uso
Si su camión atenuador se usa a diario, tendrá que prestar más atención al sistema de enfriamiento en comparación con uno que se usa con menos frecuencia. Un camión que está en la carretera todo el día, todos los días, va a poner más estrés en el motor y el sistema de enfriamiento. En este caso, recomendaría verificar el nivel de refrigerante al menos una vez a la semana. Puede hacer esto simplemente estallando el capó y mirando el depósito de refrigerante. Si el nivel es bajo, deberá agregar más refrigerante.
Pero no se trata solo del nivel. También debe verificar la calidad del refrigerante. El refrigerante puede descomponerse con el tiempo, perdiendo su capacidad para proteger el motor de la corrosión y el sobrecalentamiento. Para un camión que se usa a diario, es una buena idea que se pruebe el refrigerante cada tres meses. Puede llevar una muestra a un mecánico profesional o usar un kit de prueba Home. Si el refrigerante ya no está a la altura, es hora de una descarga y rellenada.
Por otro lado, si su camión atenuador se usa solo ocasionalmente, por ejemplo, una vez al mes o menos, puede salirse con la suya verificar el nivel de refrigerante una vez al mes. Y la prueba de calidad del refrigerante se puede hacer cada seis meses.
Condiciones de funcionamiento
El entorno en el que opera el camión atenuador también juega un papel importante en el mantenimiento del sistema de enfriamiento. Si su camión está trabajando en un clima caliente, como en el desierto o durante un verano abrasador, el sistema de enfriamiento tiene que trabajar más duro. El calor puede hacer que el refrigerante se evapore más rápidamente, y el motor tiene que lidiar con temperaturas más altas. En estas condiciones, debe aumentar la frecuencia de sus cheques. Revise el nivel de refrigerante dos veces por semana y haga que el refrigerante se pruebe cada dos meses.
Los entornos polvorientos o sucios son otra historia. El polvo y los escombros pueden obstruir las aletas del radiador, reduciendo la capacidad del radiador para disipar el calor. Si su camión está trabajando en un sitio de construcción donde hay mucho polvo, debe inspeccionar el radiador en busca de obstrucciones cada dos semanas. Puede usar una lata de aire comprimido o una manguera de presión baja para limpiar las aletas del radiador. Y no olvide limpiar la toma de aire también, porque una entrada de aire sucia también puede afectar el rendimiento del motor y el sistema de enfriamiento.
Kilometraje
Al igual que con cualquier vehículo, el kilometraje es un factor importante. Para los camiones atenuadores, recomendaría un importante servicio del sistema de enfriamiento cada 30,000 millas. Esto incluye enjuagar todo el sistema de enfriamiento, reemplazar el refrigerante y verificar las mangueras, la bomba de agua y el termostato. Estos componentes pueden desgastarse con el tiempo, y un servicio importante ayudará a atrapar cualquier problema potencial antes de convertirse en grandes dolores de cabeza.
Si su camión tiene un motor de alto kilometraje, digamos más de 100,000 millas, es posible que desee ser aún más proactivo. Considere que el sistema de enfriamiento se repare cada 20,000 millas y vigile más de cerca las mangueras y la bomba de agua para obtener signos de fugas o desgaste.
Significa que el sistema de enfriamiento necesita atención
Incluso si sigue un programa de mantenimiento regular, hay algunas señales de que el sistema de enfriamiento podría necesitar atención inmediata. Si nota el medidor de temperatura en el tablero que se arrastra hacia la zona roja, es un signo claro de sobrecalentamiento. Dele tan pronto como sea seguro hacerlo y deje que el motor se enfríe. Verifique el nivel de refrigerante y busque signos visibles de fugas, como charcos debajo del camión.
Otra señal es si ves vapor de debajo del capó. Esto podría significar que el refrigerante está hirviendo, lo cual es un problema grave. No intentes abrir la tapa del radiador de inmediato, ya que podría hacer que el refrigerante caliente te roce y queme. Espere a que el motor se enfríe por completo antes de verificar.
Si nota un olor dulce dentro de la cabina o que viene de debajo del capó, podría ser una señal de una fuga de refrigerante. El refrigerante tiene un olor dulce distinto, y si lo hueles, hay una buena posibilidad de que haya una fuga en algún lugar del sistema.
Consejos de mantenimiento
Aquí hay algunos consejos de mantenimiento general para mantener el sistema de enfriamiento de su camión atenuador en buena forma:
- Usa el refrigerante adecuado: Asegúrese de que esté utilizando el refrigerante recomendado por el fabricante del camión. Diferentes motores requieren diferentes tipos de refrigerante, y el uso del incorrecto puede causar problemas.
- Inspeccione las mangueras regularmente: Verifique las mangueras en busca de grietas, fugas o bultos. Las mangueras pueden deteriorarse con el tiempo, y una manguera rota puede provocar pérdida de refrigerante y sobrecalentamiento del motor.
- Reemplazar el termostato: El termostato regula el flujo de refrigerante a través del motor. Si no funciona correctamente, el motor podría no alcanzar la temperatura de funcionamiento correcta o podría sobrecalentar. Reemplace el termostato cada 50,000 millas o según lo recomendado por el fabricante.
Siguiendo estas pautas, puede asegurarse de que el sistema de enfriamiento de su camión atenuador se mantenga en excelentes condiciones, lo que a su vez mantendrá su camión funcionando sin problemas y reducirá el riesgo de averías costosas.
Si está buscando un camión atenuador o necesita más información sobre el mantenimiento, no dude en comunicarse. Y si también está interesado en otros vehículos de mantenimiento de la carretera, puede consultar nuestroCamión distribuidor de asfalto. Estamos aquí para ayudarlo a tomar las mejores decisiones para su negocio.
Referencias
- Mantenimiento automotriz y reparación de luz por David Houser
- Conceptos básicos del sistema de enfriamiento de la Sociedad de Ingenieros Automotrices
